1、摩托車整車及發動機整機三包條件三包期限標準 | 三包范圍 | 備注 |
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購車時間標準 | 行駛里程標準 |
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2年以內 | 30000公里以內 | 五好服務車輛 | 時間和里程超過任何一項,三包即告失效。超過國家標準的部分僅適用于“發動機總成”。 |
1年以內 | 10000公里以內 | 非五好服務車輛,排量60cc以上 |
1年以內 | 6000公里以內 | 非五好服務車輛,排量60cc以下 |
2、配件三包條件 保修期限 | 分類 | 配件范圍 |
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1年或10000公里 | 車體 | 車架、前后減震、前后車圈、前后鼓剎總成、平叉、消音器、液壓剎車、剎車碟片、油箱、吊架。 |
發動機 | 箱體、汽缸、缸頭組合、曲軸、活塞、配氣系統、變速機構、離合器、磁電機、機油泵、化油器、啟動電機、電噴系統。 |
6個月或5000公里 | 車體 | 車把、中心支撐、油箱開關、大鏈輪、計速器、啟動桿、變檔桿、踏桿、金屬接頭、車座、保險杠。 |
發動機和電器 | 發動機側蓋、正時鏈條、高壓包、點火器、喇叭、閃光器、蜂鳴器、傳感器、小鏈輪、手把開關、儀表總成、鎖具、電瓶、主線束、繼電器、穩壓器。 |
3個月或3000公里 | 車體 | 閘把座、后視鏡、側支撐、前后腳踏、后衣架、外胎、拉筋線、軸承。 |
電器 | 化油器進氣管、前后燈具、皮帶 |
備注:以上各欄所示的三包期限,超過其中一項,“三包”即告失效。 |
3、發動機總成保修政策 在車輛對應三包期限標準范圍的前提下,出現因設計或制造原因導致的以下經開中箱修理不能排除的質量故障,免費包換發動機。
序號 | 部 件 | 性能故障 |
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1 | 左右箱體 | 斷裂 |
2 | 中箱墊片 | 滲油、漏油 |
3 | 曲柄連桿組合 | 抱死、異響 |
4 | 變速齒輪組合 | 齒部斷裂造成變檔不靈、異響 |
5 | 變檔凸輪組合 | 過度磨損后造成變檔不靈 |
6 | 變速軸承 | 損壞、異響、卡滯 |
4、約束條件 (1)三包有效期以購車時間或行駛里程為準,扣除修理、無配件待修和不可抗力延誤的時間。三包有效期最后一天為法定假日的,以次日為限;發現自行調整里程表顯示的,按滿三包里程計算。
(2)因用戶自身原因導致三包超期的,視同用戶自動放棄三包權利。
(3)用戶申請三包服務時必須具備有效憑證,即購車發票、保修證等。
5、車輛維修 (1)摩托車在三包期內出現故障,首先由銷售商負責免費修理,符合三包條件的配件給予免費更換。
(2)修理合格的標準為:修理后的摩托車達到使用說明書所示的性能,并能夠正常使用30天以上。
6、更換條件:在三包有效期內,屬于下列情況之一的,可以更換。 (1)用戶購車8—15日內,出現附表一所列性能故障,用戶可以選擇修理或更換。
(2)用戶購車超過15日,出現附表一所列同一性能故障,經兩次修理仍不能正常使用的,憑銷售商的修理記錄,可以更換。
(3)用戶購車超過3個月或里程超過3000公里,出現附表一所列的同一性能故障,經銷售商兩次修理,并經本公司一次鑒定,仍無法排除故障的,可以更換。
7、退貨條件:三包有效期內,屬于下列情況之一的,可以退貨。 (1)用戶購車7日以內,出現附表所列性能故障,用戶可以選擇修理、更換或退貨;用戶要求退貨的,可以退貨。
(2)符合第5條更換條件,但用戶仍要求退貨的,可以收取折舊費后退貨。
折舊費=發票價格×[(退貨日期-購買日期)-待修天數]×2‰
8、重要約定 (1)銷售商和用戶需據實反映車輛的現狀或故障;更換或退貨的,本公司查驗購車發票和保修證的原件。
(2)在實施三包服務后,銷售商和用戶需做好三包記錄,作為本公司查證和鑒定的依據;產生爭議時,無有效記錄的三包服務原則上不予承認。
(3)本公司不承擔任何因停用摩托車導致的時間、利益等方面的直接、間接或者潛在的損失,以及精神方面的損失。
(4)除發動機和車架以外,其它配件自銷售商提貨之日起超過18個月(含用戶一年的三包使用期);電瓶和其它電器件自銷售商提貨之日起超過一年(含用戶六個月的三包使用期),本公司不再承擔三包。
(5)對所有配件、發動機和整車的三包,本公司保留最終鑒定和檢修的權利。
9、屬于以下范圍的配件不予三包 塑料元件、玻璃元件、橡膠元件、紙質元件、油液類、標準件、正常磨損消耗件和附屬件。如:塑料外觀件、空濾器組件、導流罩玻璃、貼花、燈泡、火花塞、內胎、鏈條、輻條、摩擦片、保險絲、剎車蹄塊、護欄、尾箱、擋風玻璃組件、腳踏皮、各類墊片、軸件、油封、貨筐、密封墊及油品等。
10、屬于下列情況之一的不予三包。 (1)購車時間或行駛里程中有一項超過三包期限的。
(2)由于未按說明書的要求使用、保管、維護而造成損壞的。
(3)用戶自行拆裝、修理、改裝導致性能故障的。
(4)銷售單位和運輸單位因管理、倉儲、運輸不善造成包裝破損、零部件缺損、銹蝕、變質、變形而損壞的。
(5)由于不可抗力造成的損壞。
(6)因過度或超載使用造成的損壞。
(7)未使用指定配件和油品,因使用劣質品而造成的損壞。
(8)因用戶自身原因導致三包期失效的。
(9)涂改、偽造三包憑證的。
(10)未按公司標準逐次實施6次“五好服務”點檢的產品。
(11)可以認為在機能上無影響的主觀感覺現象,如聲音、震動、誤差等。
本公司特別提示銷售商和用戶:在銷售和使用濟南輕騎摩托車的過程中,應認真閱讀和遵照使用說明書的要求。本公司認為銷售商和用戶在銷售和使用摩托車之前已經充分了解使用說明書及三包規定的全部內容。
附表一:摩托車性能故障表 序號 | 部件 | 故障情況 |
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1 | 整車 | (1)跑偏,手握方向把在直線行駛時感到摩托車規律性地偏向一方(2)整車明顯抖動。 |
2 | 發動機 | (1)轉速失控而飛車,造成發動機報廢(2)連桿斷(3)活塞銷斷(4)活塞破裂(5)不能啟動(6)發動機有明顯敲缸聲,活塞裙部拍擊汽缸壁發出聲響,經調整不能排除。 |
3 | 汽缸蓋 | (1)因結合面不平、氣孔、裂紋、火花塞孔滑牙造成的嚴重漏氣(2)氣門燒蝕,關閉不嚴,經研磨不能排除(3)氣門座嚴重燒蝕,造成關閉不嚴(4)氣門鎖夾破裂(5)氣門彈簧破裂(6)氣門搖臂破裂(7)簧片閥破裂(8)減壓閥斷(9)汽缸蓋螺栓斷。 |
4 | 汽缸體 | (1)缸體嚴重破裂,嚴重裂紋(2)汽缸套可見明顯拉痕 |
(3)活塞與缸套粘連。 |
5 | 曲軸箱 | (1)有裂紋砂眼,明顯漏油、漏氣(2)曲軸箱結合面襯墊局部破損,結合面漏氣、漏油(3)正時齒輪斷齒,齒面嚴重破損或剝落(4)正時齒輪緊固螺母脫落(5)正時鏈條斷裂。 |
6 | 活塞 | (1)活塞破裂、掉頂、燒頂、卡死(2)活塞銷卡簧斷開、脫落,引起缸套嚴重拉傷(3)活塞環斷。 |
7 | 連桿 | (1)斷裂、變形(2)連桿軸承燒蝕、破碎,保持架開裂(3)連桿螺栓斷、螺母栓松脫。 |
8 | 曲軸 | (1)曲軸斷裂,燒蝕或咬死,明顯彎曲變形(2)曲柄銷嚴重磨損、燒蝕(3)主軸承燒蝕、卡死、破損,保持架開裂(4)輸出齒(鏈)輪嚴重磨損斷齒。 |
9 | 凸輪軸 | (1)斷裂 (2)凸輪嚴重磨損、燒蝕 (3)軸徑嚴重磨損 |
(4)凸輪軸齒(鏈)輪斷齒、齒面嚴重磨損或脫落。 |
10 | 化油器 | 本體、浮子室裂紋引起漏油。 |
11 | 消音器 | 焊縫開焊。 |
12 | 機油泵 | 卡死。 |
13 | 離合器 | 機件損壞引起不能切斷或不能傳遞扭矩。 |
14 | 變速器 | (1)軸斷或齒輪、機殼損壞(2)各軸承損壞或嚴重磨損(3)撥叉磨損,超過維修極限值,變形或斷裂(4)輸出鏈輪軸斷。 |
15 | 車架 | 關鍵部位裂紋、車架斷裂。 |
16 | 減震器 | 減震器桿斷。 |
17 | 車輪 | (1)輪銷嚴重開裂(2)外胎爆裂、龜裂,在6000KM內不正常磨損及嚴重磨損超過維修極限值(3)輻板斷裂(4)輻條斷 |
18 | 制動系統 | (1)行駛中制動操縱桿件斷裂(2)制動鋼索斷裂(3)制動系停車時失效、無法調整(4)制動鼓輪裂紋(5)制動蹄塊斷裂(6)液壓制動系統由于泄露、氣阻、泵壓明顯降低,鉗塊卡滯造成制動失效。 |
19 | 電氣儀表 | (1)啟動電機損壞,使發動機不能啟動(2)磁電機損壞不能發電。(3)磁電機連接端鍵斷,不能發電(4)因加工裝配等原因造成磁電機轉子與定子相碰(5)電纜線總成燒壞。 |
20 | 電噴系統 | ECU模塊程序故障,經修復故障無法排除,導致車輛無法啟動、熄火 |